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MSS油霧探測器GDMS-PCN13優點
全 面重新設計的傳感器，與現有的安裝兼容
傳感器和安裝適配器的整體長度縮短（與PCN09安裝相比）
MSS油霧探測器安裝方便
在線和連續監控
優化發動機的可用性和可 靠 性
早期可 靠的軸承異常檢測
沒有不必 要的軸承檢查
大限度地減少發動機維修和服務成本
免維護
數據
電源24V DC +30％/ - 25％
工作電流大1.5A
報警可以5步調整
輸出3個隔 離繼電器觸點：
系統就緒
報警1（通常主報警）
報警2（通常是預報警）
數據接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
CAN總線（可選）
3-3.MSSGDMS-OMDN09

產品資料 
3-1.MSS油霧探測器GDMS-OMD14
齒輪和柴油發動機監控系統
油霧檢測系統
MSS油霧探測器前言
當潤滑劑或燃料與熱表面接觸時，產生 發動機內的油霧。損壞的軸承也可能導致由于摩擦引起的油霧導致熱量。該濃度為50mg / l以上時，該油霧可燃。會造成大規模的發動機損壞，在壞的情況下會造身亡。
功能說明
MSSGDMS-OMD14系統是***種油霧檢測系統，沒有老OMD系統的缺點。它是***個無管道系統，傳感器直接安裝在發動機壁上，可以快 速準確地測量每個隔室中產生的油霧。
每個MSS傳感器的測量數據通過冗余串行總線發送到MSS評估器，該處理器顯示整個系統的數據。***個MSS評估器多可連接16個MSS傳感器。對于報警的情況，MSS評估儀配備有兩個獨 立的MSS繼電器，即即 可啟動發動機的停機以－－-進***步的損壞。
MSSOMD14系統包
評估者可以連接到運行Logger軟件的PC。然后，您可以顯示，存儲和查看測量數據。
MSSGDMS OMD14傳感器
MSS傳感器
MSS傳感器直接在發動機內 部產生油霧。它非 常 敏 感，所以至可以測量小量的油霧。沒有任 何移動部件，沒有管道，安裝非 常容易，幾 乎不需要維護。傳感器可用于燃氣和柴油發動機。
SOPS和Diffusor
濺油保護系統（SOPS）保護測量部件免受發動機內 部的飛濺。憑借其多室設計，只有油霧才能到達測量部分。
在飛濺油濃度高的情況下，擴散器可以安裝在SOPS上以獲得 好的飛濺油保護。
MSS計算器
MSSGDMS OMD14評估員
評估者的設計旨在抵御發動機室的環境。其抗震性允許在發動機附近安裝，無 需任 何支持。對于在發動機上安裝，可以使用特 殊的減震功能。
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MSS油霧探測器評估儀由金屬外殼，液晶顯示器（LCD），三個LED指示系統狀態和五個膜按鈕供用戶交互。 Evaluator中強的處理器連續分析測量數據，在液晶顯示屏上顯示數據，并在油霧下觸發報警繼電器。